Знаю, что те кто летает в бизнес классе большее внимание уделяют отзывам, а уже потом ценам на билеты
Поэтому и пишу очередной отзыв о сервисе в бизнес классе на маршруте Москва — Куала Лумпур (Малайзия) — Москва.
С посадкой в Дохе конечно
В середине мая этого года была очередная распродажа Qatar Airways «два билета бизнес класса по цене одного»
И в этот раз я не стал скромничать как в прошлом году и обилетился до конца года.
Мой прошлогодний отзыв: Отзыв 2015 года о полете в Австралию по этой акции
Хочется сказать спасибо Qatar Airways за постоянство. Надеюсь в следующем году подобная акция повторится

В бизнес лаунже Домодедово стало заметно лучше с выбором еды: несколько видов салатов, пара горячих блюд, из напитков столовое итальянское вино и какая-то крымская гадость. Улучшилось, но до Al Mourjan Business Lounge в Дохе (о нем я напишу отдельный отзыв) — российским аэропортам еще очень и очень далеко

Москва — Доха : А320

Очень жаль, что уменьшившийся пассажиропоток заставил авиакомпанию снять нормальный Б-787 Дримлайнер с этого плеча
Теперь летают только эти среднемагистральные самолеты
Но бизнес класс в А-320 у Qatar Aiways не сравнить с экономными европейскими авиакомпаниями и Аэрофлотом:
сидения капсульного типа и раскладываются почти в горизонтальное положение
Интертеймент с большим экраном (примерно как мой 27″ Мак), набор фильмов большой, но найти фильмы на русском языке можно только перебором
В полете посмотрел депрессивную новинку с Ди Каприо, за который он получил Оскар

Полетный набор: крема, туалетная вода не предлагался (в прошлом году он был)
Пижаму выдали по запросу
Постель не стелили (матрас если чего). В комплекте на кресле лежал плед и подушка

Предполетные напитки: шампанское или вода
Напитки в полете: ассортимент Дьюти фри (Гленфидич, Чивас, Абсолют, Мартель, Гордонс, Порто), вино Италия и Чили. Шампанское и розовое шампанское
Пиво Гиннесс имелось в количестве 3-х банок и было выпито перед обедом

Питание на борту:
В этот раз было скромнее чем в прошлом году по снекам — голодным и горячим закускам, которые наиболее востребованы
Был рулетики с лососем и арабское мезе (странный выбор для этого рейса)
Обед был так же скромным, но добротным. На этот раз не было сочного филе миньона — была куриная грудка, но приготовлена вкусно

Из десертов пропали итальянские терамису и панакота — ограничились шоколадными наборами.
Может еще что-то было, но не хотелось: я к этому времени перешел на коньяк и кофе и так скоротал 3 часа
Лучшие места в бизнес классе А320 на первом ряду

Доха — Куала Лумпур Б777-300

Была очень короткая стыковка
Единственно что успел — покурить в Al Mourjan Business Lounge и выпить чашку кофе
Ночной полет
Пришлось загружаться Порто, так как после кофе сон не шел
Стандартная компоновка самолета, такая же у лайнера описанного в прошлом отзыве

Сидение раскладывается в кровать (горизонтально), но матрас не стелили
Постарался побыстрее поесть: закусок было больше — выбор из двух и более без дурацкого арабского мезе
Помню, что пару раз брал сырные и фруктовые тарелки к смеси шампанское-кампари
Горячее не помню, так как выпил таблетку Милаксена до начала турбуленции над Индией и уснул

Сидели в первом салоне второй ряд
Это лучший вариант так как в носовой части кухня и пассажиры первых рядов слышали перезвон бокалов и вилок когда самолет начало мотать в циклоне
Лучшие места в бизнес классе Б777-300 во втором салоне как не странно: когда я проснулся, немного помаячил от нечего делать (оставалось 3 часа над Бенгальским заливом и я изнывал от скуки)
Там намного тише чем в первом салоне и он более компактный. По крайней мере у меня такое впечатление — коморочка папы Карло — иногда хочется ограничить пространство вокруг себя

Набор на этом рейсе был: как обычно Армани для мужчин, для женщин не помню
Пижама выдавалась по запросу
Тапочек не было — но в носках без пятки было нормально шастать

В туалетных комнатах были бритвы жилет с полоской. В наборе дешевая одноразовая бритва
Qatar Airways немного стали экономить, но все равно полет сейчас вспоминается легко.
К тому же сейчас экономия — это тенденция в коммерческих авиакомпаниях

На обратном пути было тоже самое, вот только на плече Доха — Москва мы летели в бизнесе одни и все внимание было нам и это было очень приятно: мы расселись на первом ряду у иллюминаторов и вокруг нас водили хороводы стюардессы
Лететь было не скучно, так как было занятие — обработка фотографий снятых на двух островах в Малайзии: Перхентианских островах и на острове Реданг
В экономе кстати, так же летело не так много народу — человек 30

Следующий полет в бизнесе Qatar Airways у нас в начале августа — в этот раз на плече Доха — Сингапур будет новейший А 350-900 и будет новый отзыв здесь, на сайте

Фотографии в самолетах не делал — позабыл, что надо отчитаться о полете.
Но если честно, то они были такими же как в предыдущем отчете

Классификатор авиакомпаний на Форуме Винского: Путеводитель по авиакомпания мира

comments powered by HyperComments