Москва — Париж

Борт А320 под бизнес-класс отведено 2 ряда.
Компоновка такая же как экономе: 3-3, но сажают по двое — так чтобы оставалось место между пассажирами.
Я был в курсе что такое евро бизнес.
Была бы такая возможность — купил бы места в экономе на плече Москва — Париж, а трансАтлантику летел бы уже в бизнесе.

Но возможности такой нет — в одном билете сделать два класса. Только покупать разные билеты и не факт, что получится значительная экономия, которая покроет риск опоздать на следующий рейс.
А багаж — точно потеряют.
Не для кого не секрет, что Air France славится этим.

Никакого сравнения евробизнеса Air France с бизнес-классом S7 или Аэрофлота конечно же нет.
Представьте картину: вы купили билеты в бизнес Air France и в течении всего полета рядом с вами стоит очередь в туалет.
Возможно это у S7 или Qatar Airways (самолеты те же самые — А320)?

Меня эта ситуация жутко пробесила: если приспичило поссать, то нужно с первого ряда пойти в конец очереди, которая начинается в экономе.
Я обратился к бортпроводникам: это ничего, что у вас в туалет для бизнеса стоит очередь из эконома.
— Ну так они же хотят в туалет, — был дан ответ.

Итого: по Европе на Air France летайте экономом.
Сервис идентичен с бизнесом, а цена дешевле.

Пересадка в Париже

Рейс из Москвы вылетел на час позже запланированного.
У нас стыковка в Париже полтора часа.
Естественно хочется успеть на следующий рейс так как при опоздании рушится вся цепочка бронирований далее.

Естественно ожидали, что кто-то с табличками будет встречать.
Не фига — все одной толпой бегом.
Причем еще во время рулежки самолета по ВВП в проходе бизнес класса уже стояла очередь из эконома.

Париж — Гавана

Борт 777-300ER.
Два салона бизнес-класса.
Компоновка 2-3-2.

Салон сильно потасканный. Сидения в кровать (180 градусов) — не раскладываются.
Можно принять положение лишь близкое к горизонтальному.
Мне нужно летать горизонтально из-за проблем с сосудами ног. Вообще желательно чтобы ноги были выше головы.

Дорожный набор есть, так же дается маленькая бутылочка воды.
Зачем-то на сидении лежит вешалка.
Обед нормальный.
Уснул и проспал полдник (должен был быть салат оливье и индейка).
Принесли из эконома омлет.

Бизнес класс Air France отзыв

Отсек с туалетными комнатами и кухней впереди закрыли.
Судя по голосам и звону вилок о тарелки — экипаж с пилотами проводил там свободное время.
Проснувшись вызвал бортпроводника. Никто не пришел. Пошел сам назад (еще одна кухня между двумя салонами бизнеса) и провел там останок времени с бутылкой воды, глядя в иллюминатор на острова внизу (Бермуды, потом Багамы).

Итого: решил выбросить обратные билеты Air France.
Еще раз на Кубу? — Нет уж — увольте! (Куба 2017)
Полетим домой другой авиакомпанией и из другой страны.

5/5 (1)

Оцените эту статью

comments powered by HyperComments
Андрей Мохов
2017-04-24 00:38:40
Большое СПАСИБО за предупреждение о "бизнесе" в Эйр Франсе. Хотел лететь в июне на Кубу. УБЕРЕГЛИ.
Марина Крыштоп
2017-04-24 00:38:54
каждая авиакомпания по-своему уникальна...